A Trânsitus-Engenharia de Transporte e Transito, especializada em mobilidade urbana é a empresa licitada para elaborar todo planejamento de mobilidade urbana em Lucas do Rio Verde, considerando os diversos fatores que levam a necessidade de reorganizar as vias públicas da cidade, entre elas a facilidade de escoamento do tráfego de veículos e redução de acidentes de trânsito. O contrato foi assinado nesta terça-feira (12/02) e o trabalho de levantamento deve ser iniciado na próxima semana com a vinda do arquiteto responsável. 

A necessidade de fazer o planejamento e execução de um projeto de mobilidade urbana se dá por fatores que interferem diretamente na vida das pessoas. O Plano Diretor da cidade elaborado para absorver uma população de 300 mil habitantes, ano a ano é reestudado e readequado conforme o crescimento urbano provocado pelo crescimento demográfico. O município cresce em torno de 12% ao ano, o que obriga a revisar e fazer um rápido replanejamento para acompanhar a demanda, principalmente quando se trata de desafogar trânsito e reduzir o número de acidentes. 

Um dos quesitos que mais tem preocupado os administradores públicos é a relação da frota de veículos ao número de habitantes. Lucas do Rio Verde tem quase um veículo para cada habitante.  São 36.550 mil veículos registrados em 2016. Quanto mais aumenta a frota, maior é o número de acidentes. Não há uma estatística oficial de acidentes mas gira em torno de um acidente por dia. Só este fato obriga o município a repensar o desenho urbano e rever a engenharia de trânsito que implica em mobilidade harmoniosa entre veículos, ciclistas e pedestres. 

A empresa responsável em projetar as melhorias na mobilidade urbana é também contratada da Rota do Oeste, que administra o sistema privatizado da BR 163, visto como um ponto positivo para Lucas do Rio Verde, pois o todo o projeto de integração das duas partes da cidade cortada pela rodovia, deve também ser repensada. É desejo, inclusive do prefeito Otaviano Pivetta e do vice-prefeito Miguel Vaz provocar o desvio da BR para fora do perímetro urbano, o que certamente traria mais tranquilidade no trânsito em se tratando da locomoção de trabalhadores concentrados nos distritos industriais e dos próprios moradores dos bairros que se expandiram na margem esquerda da rodovia. 

O arquiteto responsável pelo levantamento da problemática e elaboração do projeto de mobilidade urbana deve chegar a Lucas do Rio Verde na próxima segunda-feira e começa imediatamente a trabalhar no projeto.