Agora a pouco o prefeito Marino Franz recebeu a confirmação da vinda do futuro ministro dos transportes, Paulo Sérgio, na audiência pública desta segunda-feira em Lucas para debater a implantação da ferrovia leste-oeste.

“Alem do ministro Paulo Sérgio foi confirmada também a vinda dos diretores do BNDES, do DNIT e aqueles já haviam confirmado a presença”, disse Marino citando a VALEC, deputados federais, estaduais e os 30 prefeitos de cidades mato-grossenses.

Com o cancelamento da ministra Dilma Rousseff o presidente do DNIT, Luiz Antônio Pagot é quem fará a apresentação do projeto aos participantes.

O projeto de construção da Ferrovia do Centro-Oeste prevê um ramal passando por Lucas do Rio Verde para escoar a produção de grãos, tanto para os portos do Atlântico como do Pacífico.

Na comitiva, deputados federais e estaduais de Rondonia, Acre e Goiás, alem do Governador Blairo Maggi, que primeiro participaram de audiência hoje de manhã (13), em Vilhena (RO), devem chegar em Lucas na tarde deste domingo (14).

O evento, previsto para acontecer a partir das 9 horas da manhã, acontece na Faculdade La Salle, também contará com a participação de executivos das principais multinacionais do agronegócio.

“Nós vamos viver um momento ímpar em Lucas do Rio Verde, com a presença de governadores, senadores, deputados estaduais, federais e autoridades do exterior, como por exemplo empresários da Ásia que já confirmaram presença”, disse Marino.

Ele acrescentou que diversos problemas do setor produtivo de Mato Grosso serão resolvidos quando a logística for melhorada. Atualmente, a única via para escoar soja, milho, algodão, carne, madeira e demais produtos das regiões Norte e Médio Norte é via BR-163 até portos em Santos em Paranaguá - ambos com aproximadamente 1,5 mil km de distância e com frete considerado caro. Lucas, por exemplo, é campeão na produção de milho safrinha. Sorriso é maior produtor nacional de soja.

A ferrovia, com previsão do governo para ser feita em 4 anos, pode agilizar o escoamento e diminuir custos de transporte. O plano é fazer 1.602 quilômetros de trilhos entre entre Uruaçu (GO) e Vilhena (RO). No "meio do caminho" haverá um ramal em Lucas do Rio Verde. O trecho terá entroncamento com Ferrovia Norte-Sul na cidade de Uruaçu, cruzará o estado de Mato Grosso no sentido leste-oeste e chegará até Vilhena. Entre Uruaçu e Lucas do Rio Verde a ferrovia terá a extensão de 1.004 km. Já para o trecho entre Lucas-Vilhena serão com 598 km. A projeção é investir R$ 6,4 bilhões e o governo diz que estarão garantidos os recursos no PAC 2.

Este mês e em abril serão realizadas outras audiências públicas, mais uma em Mato Grosso, em Água Boa (Mato Grosso) e Uruaçu (GO) para detalhar o projeto. A primeira aconteceu está manhã em Vilhena (RO).